炒股杠杆怎么用 一季度毛利大幅提升,小鹏汽车将进入强产品周期
发布日期:2024-07-01 03:14    点击次数:204

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中国经济网北京5月22日讯(记者 郭涛) 在理想汽车发布一季度财报的第二天(5月21日),小鹏汽车也发布了其一季报。相比于理想的“不及预期”,小鹏财报不乏可圈可点之处。

财报显示,2024年第一季度,小鹏汽车总交付量为21,821辆,同比增长19.7%,环比下降63.7%;总营收为65.5亿元,同比增长62.3%,环比下滑49.8%;净亏损由上年同期的23.4亿元,大幅收窄至13.7亿元。

得益于此,小鹏汽车今年一季度毛利率达到12.9%,较去年一季度增长11.2个百分点,较去年四季度增长6.7个百分点。截至今年3月31日,小鹏汽车的现金及现金等价物、受限制现金、短期投资及定期存款为414亿元。

其中,在高毛利的X9车型的推动下,小鹏的汽车板块毛利达到5.5%,同比提升8个百分点,环比增长1.4个百分点;服务及其他利润率为53.9%,同比增长24.3个百分点,环比增长15.7个百分点。

除去车型推动,小鹏汽车与大众汽车的合作正初见成效。“从今年一季度开始,平台和软件技术服务的收入已经开始成为我们盈利的重要来源。”小鹏汽车董事长及首席执行官何小鹏在财报电话会上表示,“大幅改善的毛利率和充裕的资金,让我们可以更加关注决胜长远的战略选择。”

对此,花旗发布研究报告称,小鹏汽车一季整体毛利率超预期,主要受惠于大众汽车技术费用,并认为该技术费并非长期经常性费用,而是持续2至3年的一次性收入。考虑到大众汽车技术费的盈利能见度更高,基于预测2024年市销率1.2倍计,将小鹏H股目标价从28.3港元上调至29.9港元,评级“沽售”。

“接下来我们将坚定地推进变革调整,加快关键人才的引进,提升公司的组织能力和战略执行力。”何小鹏说道。据其介绍,小鹏汽车将在包括品牌营销、造型设计等多个领域引入“顶尖人才”,并将从今年三季度开始,在未来三年内推出多款全新造型产品,以覆盖10万-40万元价格带主要细分市场。这也与理想汽车的大幅裁员及延迟推出纯电SUV形成鲜明对比。

同时,小鹏MONA产品系列的首款A级纯电轿车将在今年6月亮相,三季度正式上市并规模交付。明后年,小鹏还将在A级车平台上推出多款产品。此外,今年四季度,小鹏汽车品牌还将交付一款全新B级纯电轿车。“这款B级新车型加上MONA车型贡献的增量,让我们很有信心在今年的四季度实现月交付量同比大幅度增长。”何小鹏说。

对于二季度,小鹏汽车预期总交付数量约为29,000至32,000辆,同比上升25.0%-37.9%,环比上升32.9%-46.6%。收入预计约为75至83亿元,同比上升48.1%-63.9%。

对此,何小鹏表示,尽管二季度仍面临诸多挑战,但包括组织在内的多项变革调整还在执行过程中,已经开始看到调整带来的积极影响,“期待今年下半年能够看到更多变革的成果落地,特别是从10月份开始,小鹏汽车将会进入高速发展的快车道。”

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